初めてSEVを導入される方にまずオススメしたい製品です。
エンジン上部に装着するだけで、メカニカルノイズの減少、スムーズな吹け上がり、低速レスポンスの向上を実現し、エンジン本来の性能を引き出します。
　
H-1のスポーツバージョン。
こちらもエンジン上部に装着するだけで、中高速域でのレスポンス向上、メカニカルノイズの減少を実現します。
また、ヘッドバランサーH-1と併用することにより、全回域で別次元のフィーリングを実現します。
　
エンジンヘッドカバー上部に装着することで、バルブなど、エンジン内部の各パーツの異種金属間に発生する抵抗を軽減。
また、燃焼の際に発生する余分な熱をコントロールし、熱の代謝も向上させます。
この2つの働きにより、エンジンヘッド内部の駆動効率を大幅に向上させ、エンジン本来の性能を発揮させます。
特性の異なる「P-1」と「P-2」の2種類をラインナップしました。
「P-1」は低・中回転域でトルク感を向上。
「P-2」は、中・高回転域でパワー感を向上させます。
装着する際は、ヘッドバランサーP-2との併用がオススメです。
P-1とP-2を装着することにより、全回転域で別次元のフィーリングを実現します。
　
エンジンヘッドカバー上部に装着することで、バルブなど、エンジン内部の各パーツの異種金属間に発生する抵抗を軽減。
また、燃焼の際に発生する余分な熱をコントロールし、熱の代謝も向上させます。
この2つの働きにより、エンジンヘッド内部の駆動効率を大幅に向上させ、エンジン本来の性能を発揮させます。
特性の異なる「P-1」と「P-2」の2種類をラインナップしました。
「P-1」は低・中回転域でトルク感を向上。
「P-2」は、中・高回転域でパワー感を向上させます。
装着する際は、ヘッドバランサーP-1との併用がオススメです。
P-2とP-1を装着することにより、全回転域で別次元のフィーリングを実現します。
　
エンジン内にある「クランクシャフト」と「クランクケース」に働きかけ、エンジン本来の性能を引き出す製品です。
「SEV CRANK」は、クランクシャフトにかかる抵抗を軽減することで、エンジントルク、パワー、レスポンスを向上させます。
クランクシャフトは、エンジン内で、ピストンの上下運動を回転運動に変える、大変重要なパーツです。
クランクシャフトには、爆発によって、ピストンから猛烈な衝撃がかかります。
「SEV CRANK」は、その衝撃によるクランクシャフトのゆがみや、抵抗を軽減することで、クランクシャフトのはたらきをスムーズにして、エンジン本来の性能を引き出します。
その結果、エンジントルク、パワー、レスポンスをアップし、エンジン音や振動を軽減します。
「SEV CRANK C-1」は、特に、低・中回転域で効果を発揮します。
トルク感をアップし、吹け上がりをスムーズにします。
　
エンジン内にある「クランクシャフト」と「クランクケース」に働きかけ、エンジン本来の性能を引き出す製品です。
「SEV CRANK」は、クランクシャフトにかかる抵抗を軽減することで、エンジントルク、パワー、レスポンスを向上させます。
クランクシャフトは、エンジン内で、ピストンの上下運動を回転運動に変える、大変重要なパーツです。
クランクシャフトには、爆発によって、ピストンから猛烈な衝撃がかかります。
「SEV CRANK」は、その衝撃によるクランクシャフトのゆがみや、抵抗を軽減することで、クランクシャフトのはたらきをスムーズにして、エンジン本来の性能を引き出します。
その結果、エンジントルク、パワー、レスポンスをアップし、エンジン音や振動を軽減します。
「SEV CRANK C-2」は、特に、中・高回転域で効果を発揮します。
よりパワフルな吹け上がりを実現し、走りを力強くします。
　
SEV自動車用製品のフラッグシップモデルとして、新たに誕生した吸排気用SEVシステム「SEV BIG POWERシリーズ」のインテーク用製品です。
インテーク内の抵抗を軽減し、空気の流れをスムーズにすることで、低・中回転域でのエンジンパワーとトルクを向上させます。
また、SEV BIG POWERインテーク単体での使用が可能です。
　
「SEV BIG POWER インテーク 」の効果をより高めるための製品です。
エキゾースト内の空気の流れをスムーズにして、中・高回転域でのエンジンパワーとトルクを向上させます。
必ず「SEV BIG POWER インテーク 」とセットで装着してください。
　
「SEV BIG POWER インテーク」と「SEV BIG POWER エキゾースト」のセット。
合わせてご使用いただくことで、低回転域から高回転域の全域で効果を発揮します。
別々にご購入いただくよりもお得な価格設定となっています。
　
「SEV BIG POWER インテーク」×1本と「SEV BIG POWER エキゾースト」×2本のデュアルエキゾースト用セットです。
合わせてご使用いただくことで、低回転域から高回転域の全域で効果を発揮します。
別々にご購入いただくよりもお得な価格設定となっています。
　
エンジン用SEVの基本セット。
インテーク、エキゾースト、エキゾーストフライリングのセットになっています。
エンジンパワー、トルクをトータルに向上させ、高速走行時の静寂性も実現。
装着する位置により、様々な出力特性にセッティングすることができます。
　
ステージ1のデュアルエキゾースト車両用です。
エキゾースト、エキゾーストフライリングが2セット梱包されています。
性能はステージ1と同じく、パワー、トルクの向上、静寂性の実現など。
もちろん、お好みの出力特性にセッティングすることもできます。
　
ステージ1及び、ステージ1-Dのオプションパーツです。
インテークのパワーアンプ的存在で、さらなるパワーアップを実現し、スポーツ走行、レースシーンでも十分な性能を発揮します。
　
エンジン吸気系に装着することで、吸入する空気を細分化して、燃焼しやすい状態へと変化させ、トルク、パワーアップを実現します。
（SEV　インテーク NI-160は普通自動車用です。SEV インテーク NI-160は、SEV エキゾースト NT-160とセットでの使用をお薦めします。）
【写真：上】
　
エンジン排気系に装着することで、装着箇所の電位を下げ、排気ガスを効率良く流すことができます。
エンジン出力とスムーズ性を向上させます。
（SEV エキゾースト NT-160は、SEV インテーク KI-160とセットでの使用をお薦めします。）
【写真：中】
　
SEV エキゾーストのアップグレードパーツです。
よりスポーツ走行を楽しみたい方にお薦めします。
【写真：下】
　
ラジエターホースに取り付けます。
冷却水が電子をエンジンの隅々までバランスよく運び、金属のひずみ、冷却水の性能低下を軽減。
エンジン本来の性能を最大限まで引き出し、トルク、パワーをアップさせます。
　
「SEVラジエター・Rシリーズ」は、ラジエターホースに取り付けることで、冷却水にはたらきかけ、熱や金属のひずみによる様々なロスを軽減。
その効果を冷却水によって燃焼室やラジエター本体までまんべんなく届け、エンジン本来の性能を発揮させます。

「SEVラジエター・Rシリーズ」には、下の3つの効果があります。

1）ヒートリリース効果（A）：熱の吸収・放熱を活性化させる
2）スタビライズ効果（B）：金属のひずみを抑える
3）キャリア効果：（A）（B）の効果を冷却水に運ばせて燃焼室・ラジエター本体にまんべんなく届ける

「SEVラジエータ・R-1」は、低・中回転域でトルク感を向上。
街乗りユースに最適です。
　
「SEVラジエター・Rシリーズ」は、ラジエターホースに取り付けることで、冷却水にはたらきかけ、熱や金属のひずみによる様々なロスを軽減。
その効果を冷却水によって燃焼室やラジエター本体までまんべんなく届け、エンジン本来の性能を発揮させます。

「SEVラジエター・Rシリーズ」には、下の3つの効果があります。

1）ヒートリリース効果（A）：熱の吸収・放熱を活性化させる
2）スタビライズ効果（B）：金属のひずみを抑える
3）キャリア効果：（A）（B）の効果を冷却水に運ばせて燃焼室・ラジエター本体にまんべんなく届ける

「SEVラジエータ・R-2」は、中・高回転域でトルク感、パワー感を向上。
スポーティな走りを楽しみたい方におすすめです。
　

バッテリーケーブルとフューズボックスに取り付けます。
様々な電気的ノイズが軽減され、電装パーツ本来の性能を発揮させます。
その結果、エンジントルクとパワーの向上が可能になります。
　

ミッションケースまたはデフケースの平らな部分に装着します。
ミッションケースに取り付けると、ATなら変速ショックを軽減、MTならスムーズなシフト感を実現。
デフケースに取り付ければ、フリクションロスを軽減します。
　

エンジンの燃焼プロセスにおいて、燃料は大きな役割を担っています。
「SEVフューエルP・E」は、燃料ラインのインレットパイプ（供給ライン）に外側から取り付けることで、燃料のもつポテンシャルを最大限に引き出し、トルク、パワーを体感レベルまで向上させます。
国産車、輸入車を問わず、すべてのメーカー、車種、排気量、エンジン形態で効果を発揮。
ディーゼルエンジンやハイブリッドエンジンにも高い効果を発揮します。
　

燃料のもつポテンシャルを最大限に引き出すSEV製品です。
SFL-AとSFL-B、2種類のスーパーフューエルで、燃料パイプを外側から挟み込むように装着。
2つのスーパーフューエルで燃料をSEV化することで、燃焼しやすい状態にして、燃焼効率を向上。
トルク、パワーを飛躍的にアップさせ、パワフルな走りを実現します。
　

こちらも燃料用です。
燃料をSEV化することで、酸素と結合しやすい状態へと変化させ、燃焼時のエネルギーロスを低減。
燃料が持つエネルギーを最大限に引き出して、エンジンの出力向上と低燃費を実現します。
　

インジェクターに装着することで、低中速域のトルク向上とアクセルレスポンスのアップを実現。
ストレスのない、快適なエンジンに仕上げます。
車種により装着が困難な場合がありますので、事前にお問い合せください。
　

ショックアブソーバーに装着することでサスペンション、ショックの減衰力を安定、向上させます。
走行時の振動やショックのヘタリを緩和し、安定した走行を可能にします。
　

ブレーキキャリパーの本体部分に装着することで、制動力の向上はもちろん、剛性アップ、ブレーキパットの摩耗を軽減し、ブレーキシステムの特性をトータルに向上させます。
　

ホイールのリム部分に1本につき4枚装着します。（四輪車16枚）
タイヤ、ホイールの剛性をアップし、ころがり抵抗を軽減させ、タイヤの特性をアップ。
雨天時の排水性も向上します。
また、タイヤの摩耗を低減し、ロードノイズを低減する効果も。
4WD車やワイドタイヤには枚数の追加をオススメします。
　

自動車の四隅に1つずつ装着することで、ボディ剛性がアップ。
コーナリング、ブレーキング、加速時の不安定な挙動を安定させます。
快適なドライブ空間を求める方はもちろん、レース車両にもオススメ。
船舶などにも使用されています。
　

シャーシの稼働バランスを整えて、走行性能を高める製品です。
車内の中央付近（センターコンソール後ろ付近）に装着することで、シャーシ全体に作用します。
「センターオン スポーツ」は、安定感のあるスポーティな走りを実現します。
また、室内〜トランクの間で装着位置を調節することにより、走行フィーリングが変化。
お好みの乗り心地にセッティング可能です。
　

シャーシの稼働バランスを整えて、走行性能を高める製品です。
車内の中央付近（センターコンソール後ろ付近）に装着することで、シャーシ全体に作用します。
「センターオン コンフォート」は、マイルドでコンフォートな走りを実現します。
また、室内〜トランクの間で装着位置を調節することにより、走行フィーリングが変化。
お好みの乗り心地にセッティング可能です。
　

配管部分に装着することで、循環しているエアコンガスに電子を与え続けます。
大量に電子を持ったエアコンガスは熱変換とともに通過する空気に電子を渡します。
電子を渡された空気は「さわやかな空気」として空間を満たします。
　

エアコンの吹き出し口に取り付けます。
消臭効果に優れており、室内をさわやかな空気で満たします。
カーエアコンでのご使用はもちろん、ご家庭でのご使用もお勧めです。
　

排気量に合わせ、小型化した軽自動車のインテーク用SEV製品です。
インテークに巻き付けるようにして装着することで、吸入する空気を細分化して、燃焼しやすい状態へと変化させ、トルク、パワーアップを実現します。
必ずSEV エキゾーストと合わせてご使用ください。
（推奨：SEV エキゾースト NT-120）
　

エンジン排気系に装着することで、装着箇所の電位を下げ、排気ガスを効率良く流すことができます。
エンジン出力とスムーズ性を向上させます。
（SEVエキゾースト NT-120は小排気量用です。SEVエキゾースト NT-120は、SEVインテーク KI-120とセットでの使用をお薦めします。）
　

レース車輌用の吸排気セットです。
より高次元なスポーツ走行をご希望の方にお薦めです。
　

水道管や蛇口、ホース等に巻き付けるだけで、水道水がSEV水に変化します。
汚れが早く落ち、汚れにくい車を成形します。
　

ファンネルに装着することで、吸入する空気を細分化して、燃焼しやすい状態へと変化させ、トルク、パワーアップを実現します。
キャブレターの車にも使用できます。
【写真：中】
　

エアクリーナーボックス内に装着することで、吸入する空気を細分化して、燃焼しやすい状態へと変化させ、トルク、パワーアップを実現します。
【写真：下】
　

マフラーに装着することで、排気ガスを効率良く流し、エンジン出力とスムーズ性を向上させます。
【写真：上】
　

ホイールのリム部分に1本につき4枚装着することで、タイヤ、ホイールの剛性をアップし、ころがり抵抗を軽減させます。
雨天時の排水性も向上し、タイヤの摩耗、ロードノイズの低減にも効果があります。
　

エンジン吸気系に装着することで、吸入する空気を細分化して、燃焼しやすい状態へと変化させ、トルク、パワーアップを実現します。
　

エンジン排気系に装着することで、排気ガスを効率良く流すことができます。
エンジン出力とスムーズ性を向上させます。
マフラーに取り付けるため、マフラー数分必要です。
　

燃料ラインに装着することで、酸素と結合しやすい状態へと変化させ、燃焼効率が上がり、パワーアップ、燃費が向上します。